通常情況下，機油系統“亮紅燈”說明發動機潤滑系統的各組成部分中某個環節出現了問題。

大體可表現為潤滑油和機械等以下幾個方面的原因：

機油油面過低。需要添加機油，並檢查是否有密封不嚴造成機油洩漏，因為車子長時間高溫運行，潤滑油粘度隨溫度變稀，失去密封效果。

機油泵轉速過慢或間隙過大，不能提供足夠的潤滑油。可以先減檔以提高發動機轉速，再檢查機油泵。

機油限壓閥彈簧失效。更換彈簧前，最好清除閥門上的雜質，清洗機油泵，以免腐蝕了新的彈簧。

燃油稀釋了潤滑油。部分車輛用柴油或煤油清洗過發動機，也易造成該故障。可通過檢測油樣的閃點和粘度檢測出。

機油過熱，粘度過稀。需要檢查是否使用了合適粘度的潤滑油，同時水溫過熱對此影響也很大，尤其是夏季高溫下長時間怠速或爬坡。

機油壓力感測器損壞。多數車輛有高低壓2個油壓感測器，分別探測高、低轉速的機油壓力，如有損壞需更換。

油路阻塞，需要清洗油路。機油濾清器阻塞，更換機油濾清器。